Инструктаж по БДД для водителей

Кто обязан проводить инструктажи по БДД

С 1 сентября компании вновь будут обязаны проводить обучение по безопасности дорожного движения. Мы расскажем, как это сделать и какие обязательные документы необходимо заполнить.

С 1 сентября 2021 года официально вступает в силу Приказ Минтранса от 30 апреля 2021 года № 145 «Уведомление об утверждении «Правил безопасности наземного дорожного и городского электротранспорта»».

Данные правила обязательны для всех работодателей и водителей организаций, осуществляющих перевозки грузов и перевозящих людей (пассажиров, работников организации) как в коммерческих целях, так и для собственных нужд предприятия.

Важно! При наличии у организации или индивидуального предпринимателя хотя бы одного водителя (в том числе одного водителя-физического лица) необходимо провести обязательные мероприятия, указанные в Правиле 145, в том числе инструктажи по безопасности дорожного движения.

Давайте сразу назначим встречу. Проведение обучения по безопасности дорожного движения не входит в обязанности специалиста по охране труда. Эту ответственность должно нести лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, назначенное приказом работодателя и отвечающее квалификационным характеристикам.

В случае выполнения инструкций по безопасности дорожного движения работниками, не соответствующими квалификационным требованиям, работодатель будет привлечен к административной, а в отдельных случаях и к уголовной ответственности.

Какие требования предъявляются к должностным лицам, проводящим обучение по безопасности дорожного движения? Такие работники должны иметь профильное образование, а при его отсутствии необходима профессиональная переподготовка.

Ситуация 1. Сотрудники получили профильное «транспортное» образование

Образование не ниже среднего профессионального уровня, подтвержденное документами об образовании и квалификации в области профессиональной подготовки или повышения квалификации, включенной в расширенную группу 23.00.00 «Наземная транспортная техника и технология», соответствующая уровню образования».

Если высшее образование не требуется, то опыт работы в сфере безопасности дорожного движения должен составлять не менее трех лет. Право занимать соответствующие должности также должно быть удостоверено.

Организации, осуществляющие перевозки грузов и/или пассажиров (автобусы и грузовые автомобили), должны быть сертифицированы ГИБДД. Если транспорт используется для собственных нужд, справка Госбезопасности на транспорте не требуется.

Но инструктажи, стажировки и другие виды обеспечения безопасности дорожного движения обязательны для всех без исключения.

Ситуация 2. Сотрудники не имеют профессионального образования

Образование не ниже уровня среднего профессионального образования, подтвержденное документами об образовании и квалификации по профессиональным или учебным направлениям, не включенным в расширенную группу 23.00.00 «Наземная транспортная техника и технологии», соответствует образовательному уровню.

Профессиональная переподготовка, которая присваивает квалификацию специалистам, ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения и подтверждается квалификационным документом.

Если это предусмотрено законодательством Российской Федерации, - удостоверением на право занимать соответствующую должность.

Примечание! Водителя, ответственного за проведение инструктажа, назначить не удалось. Водитель, с полной ответственностью и высокой квалификацией, является рабочей профессией. Следовательно, водитель не является должностным лицом и не может давать указания. Наказание за ошибки — штраф в размере 100 000 рублей на организацию (ст. 12.31.1 КоАП) и индивидуальные санкции для должностных лиц.

Итак, чтобы не впадать в крайности, скажите работодателю, что вам необходимо подумать о профессиональной переподготовке вашего инспектора по безопасности дорожного движения (если такой сотрудник у вас уже есть) или вам нужно поискать такого сотрудника по безопасности дорожного движения в дополнение к имеющемуся профессиональное образование.

В противном случае таким работникам придется проходить переподготовку за счет средств организации (ч. 1-2 ст. 196 ТК РФ). Мы думаем, что руководитель оценит ваше знание законодательства и вашу заинтересованность в том, чтобы работодатель не был оштрафован.

Для грамотного выполнения инструкций лица, ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения, должны понимать и уметь применять:

• Обеспечение безопасности дорожного движения и законодательства и нормативных актов в сфере пассажирских и грузовых перевозок;
• Охраны труда, пожарной безопасности, санитарии, транспорта и других норм и правил;
• Применение и основные технические и эксплуатационные характеристики автомобильного подвижного состава, погрузочно-разгрузочных машин и устройств для перевозки контейнеров и посылок;
• Методы планирования, учета и анализа на автомобильном транспорте;
• Организация транспортного процесса и труда водителей и других работников, участвующих в эксплуатации транспортных средств;
• Порядок составления и утверждения планов организации производственно-хозяйственной деятельности;
• Анализировать причины дорожно-транспортных происшествий и способы нарушения водителями компаний правил дорожного движения, сообщать о дорожно-транспортных происшествиях и принятых профилактических мерах.

При этом лицо, ответственное за безопасность дорожного движения, должно понимать правила управления водителями транспортных средств, проводить вводные, предрейсовые, сезонные и специализированные лекции, понимать правила для водителей, осуществлять контроль за соблюдением водителями трудовых и служебных обязанностей система отдыха.

Вводный инструктаж по БДД для водителей

Вводное обучение по безопасности дорожного движения проводится при приеме на работу, независимо от стажа водителя и количества категорий «прав» у него. Цель вводного инструктажа – познакомить начинающих водителей с существующими правилами безопасной эксплуатации транспортного средства.

Во время ознакомительной встречи необходимо поговорить о размере и структуре автопарка, а также о виде предоставляемого транспорта.

Кроме того, на брифинге по безопасности дорожного движения необходимо сообщить, с какой страховой компанией заключен договор ОСАГО и что необходимо сделать водителю для возмещения причиненного ущерба.

Ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения обязаны информировать каждого нового работника о том, как в организации проводятся предрейсовые медицинские осмотры, а также как и кто осуществляет предрейсовый контроль транспортных средств.

На вводном инструктаже по безопасности дорожного движения водители узнают:

• Нормы загрузки и пассажировместимости грузовых транспортных средств;
• Типичные товары, сырье и материалы предприятия;
• Ситуации и причины крупных видов аварий на аварийноопасных участках линии и в конкретных организациях (производствах);
• Процедуры действий в случае аварии, включая европейские протоколы;
• Порядок оформления транспортных документов;
• Порядок работы тахографа;
• График работы водителя.

Предрейсовый инструктаж водителей по безопасности дорожного движения

Как следует из названия, предрейсовый инструктаж проводится перед тем, как водитель отправляется в поездку. Но не все так просто. Если водитель едет по тому же маршруту, проведите предрейсовый инструктаж перед тем, как водитель впервые проедет по маршруту.

Приказом 145 предусмотрено, что предвылетный инструктаж проводится «перед выходом водителя на рейс (кроме второго и последующих рейсов по тому же маршруту)».

Лицо, ответственное за обеспечение безопасности дорожного движения, обязано на предрейсовом инструктаже сообщить водителю:

1. Информация о маршрутах движения, опасных зонах (в том числе зонах, где чаще всего происходят аварии), зонах технического обслуживания, сведения о погоде, местах пополнения запасов чистой питьевой воды и местах заправки.
2. Если рейс куда-то еще, нужно рассказать о зонах отдыха, конечном пункте маршрута и пунктах питания.
3. Также нужно рассказать, есть ли по маршруту станции технической помощи, медпункты или ГИБДД, эта информация будет полезна, если в пути произойдет поломка.
4. Необходимо информировать водителей о безопасности дорожного движения во время культурных и спортивных мероприятий, особенностях движения колонн, особенностях перевозки детей в развлекательные заведения в сопровождении сотрудников ГИБДД или без сопровождения.

В ходе предрейсового инструктажа необходимо предоставить водителям информацию о безопасности дорожного движения в событиях, не характерных для водителей на конкретном маршруте, например, об особенностях движения колонны, особенностях перевозки детей до места назначения.

Место отдыха, с сопровождением ГИБДД или без него. На специальном брифинге обсудили изменения в составе груза и средствах безопасности при погрузке грузов на транспортные средства.

Сезонные инструктажи по БДД

Обеспечение безопасности водителя в сложных погодных и дорожных условиях является прямой обязанностью работодателя. Поэтому ответственным за обеспечение безопасности дорожного движения необходимо уделять особое внимание сезонным инструкциям.

Сезонное обучение обязательно для всех водителей два раза в год (перед весенним, летним и осенне-зимним периодами).

Сезонные инструктажи включают вопросы выявления эксплуатационных и эксплуатационных характеристик транспортных средств в весенний, летний, осенний и зимний периоды, а также вопросы, связанные с обеспечением безопасности дорожного движения в сложных погодных и дорожных условиях.

Как снег и лед зимой, весенние дороги слякотны и опасны для водителей и транспортных средств. Летняя жара не только причиняет климатические неудобства, но и представляет высокую пожаро- и взрывоопасность.

В местных правилах работодателя должно быть четко указано, когда проводится осеннее, зимнее, весеннее и летнее сезонное обучение.

Специальные инструктажи по безопасности дорожного движения

Обычно это происходит, когда необходимо срочно донести информацию до водителя, например, об угрозе теракта или изменении условий дорожного движения (например, движение колонны). Кроме того, после вступления правил в силу проводится специальная подготовка, и положения этих правил влияют на работу водителей и их безопасность.

В ходе специального инструктажа будет оценена текущая ситуация, на которой основан этот инструктаж, и определены процедуры принятия водителем необходимых действий.

Поэтому специальные инструктажи не заменяют, а дополняют их, если стандартной информации, имеющейся в распоряжении водителя, недостаточно для работы в форс-мажорных ситуациях.

Какими документами оформить инструктажи по БДД

Инструктаж по безопасности дорожного движения должен быть формализован через программу вводных, предрейсовых, сезонных инструктажей по безопасности пассажирского и/или грузового транспорта.

Ввиду своей уникальности специальные брифинги не могут проводиться по отдельной программе, в отличие от вводных, сезонных или предотъездных брифингов.

Указания записываются в журнал, в котором должны быть указаны дата и вид указания, должность (при наличии), фамилия и инициалы лица, дающего указание, фамилия и инициалы водителя, получившего указание, и его подпись.

Также можно сохранять записи в электронном виде, если у водителя и инструктора есть электронно-цифровые подписи. Такие требования предусмотрены статьями 71.1-7.4 утвержденных Правил обеспечения безопасности автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.

Ожидается, что приказ Минтранса России от 30 апреля 2021 года № 145 вступит в силу с 1 сентября 2021 года.

Предположим, водитель Александр Цурин 1 сентября устроится на работу. С вопросами безопасности дорожного движения его ознакомил начальник управления дорожного движения, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения Равиль Гафуров.

Но в тот же день вступил в силу Приказ № 145, что было очень важно для графика работы этого водителя. Таким образом, в дополнение к вводному брифингу во время адаптации также требуется специальный брифинг.

Поскольку дать специальные указания по отдельной процедуре невозможно (это может быть вступление в силу нового закона о безопасности дорожного движения или пожар возле трассы, вызвавший оранжевую опасность), стоит составить бортовой журнал с указанием причин для этого (по аналогии с инструктажами по охране труда).

Это поможет вам вспомнить обстоятельства, при которых вы давали особые указания.

Протокол брифинга от 1 сентября 2021 г.: Образец