Предрейсовый осмотр автомобиля - контроль по закону

Кто обязан проводить предрейсовый технический контроль

Данная программа является обязательной для следующих организаций или индивидуальных предпринимателей:

• Лица, занимающиеся так называемыми коммерческими перевозками, т.е перевозящими пассажиров и/или/товары по договору перевозки или чартера;
• Перемещать (как это прямо предусмотрено Законом о безопасности дорожного движения) лиц, кроме водителя и/или/предметов, на автобусах и/или/грузовых транспортных средствах в соответствии с их собственными потребностями.

Для тех, кто эксплуатирует только легковые автомобили и не оказывает транспортных услуг, обязательных требований по предрейсовому техническому контролю не существует.

Однако стоит отметить, что на них распространяются требования Закона о безопасности дорожного движения № 196-ФЗ, в том числе запрет ставить на линии проблемные транспортные средства. На практике инспекторам часто требуются доказательства контроля технического состояния.

Уведомление! Все транспортные средства, принадлежащие таким организациям или индивидуальным предпринимателям, должны соответствовать правилам предрейсового технического контроля, в том числе предприятиям, при наличии на балансе хотя бы одного грузового автомобиля или автобуса. И машины!

Когда проводить

В соответствии с правилами:

• Во-первых, при подготовке к перевозке рейсом. То есть до того, как выпустить машину на линию.

При этом, если это дальняя поездка (более 1 суток), даже если во время процесса одновременно ездят разные водители, предрейсовый контроль, то есть предрейсовый контроль, все равно будет произведен до того, как машина покинет парковку.

Аналогично, если смена водителя в течение рабочей смены предполагает несколько поездок, проводится технический контроль (такой контроль называется предсменным контролем).

Во всех этих случаях будет выдана путевая накладная.

Кстати, не забывайте, что с 1 марта 2023 года будут действовать новые правила относительно обязательных реквизитов и оформления проездных документов.

• Во-вторых, проверки должны проводиться в любое время с момента въезда транспортного средства на стоянку (парковочное место), используемое для стоянки транспортного средства после возвращения из командировки, до окончания смены водителя и до момента выезда транспортного средства за пределы территории парковка. При управлении автомобилем в смену водитель - первый водитель, покинувший парковку в начале поездки или перед сменой (рабочим днем.

До начала рейса

Если в течение смены (рабочего дня) выполняется только один полет или время полета превышает время смены (рабочего дня), он будет выполнен до вылета рейса).

До выезда с парковки

Это осуществляется перед выездом транспортного средства с автостоянки (парковочного места), на которой было поставлено транспортное средство, по возвращении из поездки и в конце смены.

В порядке очереди

При посменной работе водителей на одном транспортном средстве управление принимается в начале поездки или смены (рабочего дня) водителя транспортного средства, выехавшего со стоянки первым.

Кто может проводить

Доступен технический контроль:

• Сотрудники самой организации (ИП);
• Работники сторонних организаций (ИП) по договорам оказания услуг;
• Индивидуальный предприниматель, управляемый по договору оказания услуг.

Любое из вышеперечисленного должно соответствовать требованиям инспектора технического состояния.

При этом должность такого сотрудника не обязательно называть «Контролер технического состояния». Это может быть любой сотрудник, на которого такие обязанности возложил руководитель (сам индивидуальный предприниматель.

Здесь следует отметить одну тонкость. Если контроль технического состояния осуществляется сторонней организацией или индивидуальным предпринимателем по договору оказания услуг, то мы считаем, что отметку «Интернет-выпуск разрешен» в путевом листе должен осуществлять назначенный органом сотрудник (индивидуальный предприниматель) (владеющий транспортным средством), ответственный за техническое состояние и эксплуатацию транспортного средства.

По состоянию на 1 марта 2023 года один работник «несет ответственность за техническое состояние и безопасную эксплуатацию транспортного средства» (ст. 13 Приказа Минтранса от 22 сентября 2022 г. № 390.).

Кто обязан проходить предрейсовый (послерейсовый) техосмотр

При оформлении водителем путевого листа должны быть указания контролера техники о проведении предрейсового технического осмотра транспортного средства. Лица, не прошедшие технический контроль и медосмотр, не будут допущены к линии. Кроме того, купоны без этих данных будут считаться недействительными (недействительными). Что это значит?

1. Списание ГСМ в таких документах не учитывается. 
2. Не является первичным отчетным документом надзорными органами и не имеет всех вытекающих последствий. 
3. В случае ДТП возмещение ущерба не производится. 
4. Не говоря уже о штрафах и необходимости элементарной безопасности дорожного движения.

Возникает вопрос: кто обязан выдавать путевой лист, а значит, подвергать его предрейсовому техническому осмотру.

Обратите внимание: действовавший ранее Приказ № 296 отменен. В целях правильной организации предрейсового контроля состояния транспортных средств согласно новому приказу Минтранса от 15 января 2021 года № 9 и от 5 мая 2023 года приказа Минтранса № 159. Используется для оформления путевых листов.

Что необходимо проверять

Убедитесь, что список содержимого не изменился.

Он по-прежнему включает в себя:

• Наличие тормозов, рулевого управления, омывателей лобового стекла, колес, шин, звуковых сигналов.

Если вашему автомобилю требуется тахограф, устройство спутниковой навигации или устройство экстренного вызова, проверьте их возможности.

• Подходит для дверных замков кузова или салона, боковых замков грузовой платформы, замков горловины топливного бака и крышек топливных баков.

Проверьте работоспособность устройства фиксации спинки сиденья водителя, устройства обогрева и защиты от запотевания, тягового устройства и кронштейна запасного колеса,

• Наличие стекол и обзорности на месте водителя, зеркал заднего вида и их креплений, задней защиты, крыльев и крыльев, ремней безопасности.

При работающем двигателе проверьте приборную панель на наличие показаний.

• Работоспособность дворников, наружного освещения и отражателей.
• Герметичность систем, узлов и агрегатов, в том числе выхлопной системы.
• Оснащены аптечкой, огнетушителем и противооткатными упорами (грузовые автомобили и автобусы);
• Никаких лишних элементов: типа дополнительных сидений, ближнего света фар, сирен и т.д.

Штамп технический предрейсовый осмотр пройден

Обеспечиваем обслуживание и техническую поддержку. Перед началом движения (выезда со стоянки) подтвердите подпись механика на путевом листе с указанием даты и времени.

Если обратиться к Приказу Минтранса № 159 от 5 мая 2023 года, там говорится об этом знаке. Это небольшой штамп с написанным на нем словом «Пропуск», как показано в примере. Фраза «Инструкция по техническому состоянию транспортного средства перед выездом» в специальном поле является элементом бланка путевого листа.

Согласно «Положению о порядке заполнения письменных форм» слово «печать» заменено на «подпись». Поэтому подтверждение прохождения транспортного средства предрейсового технического осмотра вообще не требует проставления штампов, однако проставление штампов не запрещено. Наиболее важными из них являются подпись инспектора, инициалы, подтверждение даты и времени проведения проверки. Что фиксируется в журнале состояния автомобиля.

Если вместо этого инспектор подписывает путевой лист и подписывает путевой лист для удостоверения сведений и вносит те же данные в бортовой журнал, вместо того, чтобы поставить на путевом листе отметку «Пройдено» большой печатью, содержащей длинный текст о предвыездном техническом осмотре, то это верно.

Как и куда вносится отметка о проведении контроля

С 1 марта 2023 года в соответствии со статьей 13 Приказа Минтранса от 28 сентября 2022 года № 390 дата, время и результаты технического контроля должны быть подписаны должностным лицом, ответственным за техническое состояние и безопасность эксплуатации транспортного средства и на бумажном носителе.

Подтвердить подлинность собственноручной подписи или электронной подписи на электронном путевом листе с указанием своей фамилии, имени и отчества.

Кроме того, с 1 марта вступило в силу новое положение, согласно которому в зависимости от результатов предрейсового (предсменного) осмотра технического состояния должен быть установлен один из двух знаков:

• Если контроль не выявляет несоответствия установленным требованиям на основании соответствующих записей в журнале регистрации результатов контроля, техническое состояние транспортного средства должно быть проставлено в путевом листе ответственным должностным лицом с отметкой ". Разрешен онлайн-выпуск;
• Отметка «Выпуск в поточную линию не допущен» - при обнаружении при проверке указанных несоответствий.

Что пишется в путевом листе

Если при проверке не выявлено несоответствия требованиям пунктов 10-11 процедуры (Перечня проверенных узлов и систем), делается отметка «Проверка технического состояния автомобиля пройдена» и ставится подпись с указанием фамилии и инициалов проверяющего, даты и время осмотра. Отметьте это в путевом листе.

Как должен вестись журнал регистрации результатов контроля технического состояния транспортных средств

В настоящее время его можно вести в бумажном и электронном виде. Разумеется, при ведении электронного дневника все записи в нем должны быть удостоверены электронной подписью.

Журналы должны содержать следующие обязательные реквизиты:

• Марка и модель автомобиля;
• регистрационный номер автомобиля;
• полное имя специалиста, осуществляющего предрейсовый контроль;
• Контроль даты и времени;
• Показания одометра на момент проверки (количество пройденных километров;
• Маркировка прохождения контроля (пройден или не пройден);
• Подпись контролера.

В журнале разрешены дополнительные столбцы. Мы всегда рекомендуем включать графу «Комментарии», так как организациям часто необходимо предоставить дополнительную информацию о транспортном средстве или результатах технического контроля.