Тестирование контролера технического состояния автотранспортных средств - аттестация в 2024 году

Профессиональные стандарты обучения

Во исполнение Федерального закона о безопасности дорожного движения и приказа Минтранса от 31 июля 2020 года № 282 «О профессиональных и квалификационных требованиях при допуске юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении деятельности на транспорте», ст. 20 п. 1 Федерального закона Пункт 2 пункта Закона о безопасности дорожного движения предусматривает, что каждое предприятие, владеющее автотранспортным средством, обязано назначить профессиональное лицо, ответственное за выпуск транспортного средства в полет и санкционирующее выполнение других функций.

Эти специалисты должны пройти подготовку на инспекторов технического состояния транспортных средств, успешно сдать выпускной экзамен и получить диплом, зарегистрированный в государственном реестре.

На должность контролера, выпускающего транспортное средство на линию, может быть назначено лицо, соответствующее одному из следующих критериев:

• Иметь среднее профессиональное образование и пройти переподготовку инспекторов по техническому состоянию транспортных средств;
• Иметь среднее профессиональное образование и получить профессиональный диплом, подтвержденный от 23.02.03, опыт работы не требуется;
• Имеет среднее профессиональное образование, диплом о профессиональном образовании получен в 23.00.00, опыт работы – более 1 года, стаж работы в сфере технического обслуживания автомобилей.

Дистанционное обучение позволяет выбирать курсы в удобное время, получать онлайн-консультации преподавателей и кураторов, самостоятельно определять комфортную интенсивность обучения. Для освоения курса студентам не нужно покидать место жительства или прекращать профессиональную деятельность.

Нужно ли работодателям заботиться о повышении квалификации Контролеров ТС

Согласно пункту 6 приказа Минтранса России от 15 января 2021 года № 9 инспектор технического состояния транспортного средства (далее - автоинспектор) обязан осмотреть транспортное средство перед выездом и заправить в необходимых документах.

Для тех, у кого нет времени читать всю статью, поясним вкратце.

Организации и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки или перевозки любых предметов грузовым транспортом и/или автобусами для удовлетворения своих нужд, должны повышать квалификацию специалистов-практиков, обеспечивающих безопасность дорожного движения.

В случае внесения изменений в законодательство, затрагивающих деятельность контролеров транспортных средств, квалификация контролеров транспортных средств должна быть повышена.

Для юридических лиц штраф за несоблюдение данного требования составляет 100 000 рублей.

Обратимся к Федеральному закону «Безопасность дорожного движения» N 196-ФЗ от 12 октября 2095 года .

Пункт 2 статьи 20 настоящего Федерального закона предусматривает следующее:

Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозку пассажиров по договору перевозки или чартер-партии и (или) перевозку грузов по договору перевозки (коммерческая перевозка) и перемещение лиц, кроме водителя, и (или) при отсутствии указанного договора при перевозке физических грузов автобусами и грузовыми автомобилями (требуется сама автобусная и грузовая перевозка) дополнительно возникают обязательства:

• Создать условия для повышения квалификации водителей автомобильного и городского наземного электротранспорта и других специалистов по обеспечению безопасности дорожного движения.
• Контролеры транспортных средств относятся к категории «иной персонал, работающий на автомобилях и городском наземном электротранспорте, обеспечивающий безопасность дорожного движения”.

Судя по этому фрагменту ФЗ № 196, понятно только, что необходимо создавать условия для повышения квалификации автоинспекторов, но неясно, как часто и с какой периодичностью?

Как часто необходимо повышать квалификацию Контролеров ТС

Чтобы разобраться в этом вопросе, обратимся к Приказу Минтранса России от 31 июля 2020 года N 282.

Нас интересуют профессиональные и квалификационные требования, предъявляемые к контролерам транспортных средств в соответствии с данным приказом.

Процитируем статью 13.1 Приказа Минтранса России от 31 июля 2020 года N 282:

13.1. Инспектор по техническому состоянию транспортного средства должен знать:

• Нормативные правовые акты по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств;
• Нормативные правовые акты в области автомобильного транспорта и безопасности дорожного движения;
• Оборудование, технические характеристики, особенности конструкции, назначение и правила эксплуатации транспортного средства, в том числе специальные подъемные устройства для пассажиров-инвалидов, не имеющих возможности передвигаться самостоятельно;
• Технические требования к транспортным средствам, в том числе наличие специальных подъемных устройств для пассажиров-инвалидов, не имеющих возможности передвигаться самостоятельно;
• Основы транспортного и трудового законодательства Российской Федерации;
• Основные положения по допуску эксплуатации транспортных средств;
• Порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств, утвержденный в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "Безопасность дорожного движения”;
• Положения и инструкции по охране труда, пожарной безопасности и т.д.

Отсюда следует, что квалификация диспетчера транспортного средства должна повышаться независимо от предшествующего обучения в следующих случаях:

1. При внесении изменений в нормативные законы и правила, касающиеся технического обслуживания и ремонта транспортных средств.
2. При внесении изменений в нормативные правовые акты в области автомобильного транспорта и безопасности дорожного движения.
3. При изменении технических требований к транспортному средству, в том числе предусмотрении специальных подъемных устройств для пассажиров-инвалидов, которые не могут передвигаться самостоятельно.
4. При внесении изменений в основные принципы транспортного и трудового законодательства Российской Федерации.
5. Основные правила приема и эксплуатации транспортных средств могут быть изменены.
6. При изменении порядка организации и осуществления предрейсового и предсменного контроля технического состояния транспортных средств.

Программа обучения специальности контролер по выпуску ТС

Прохождение курса предполагает изучение следующих разделов:

• Трудовое и транспортное законодательство;
• Правила эксплуатации автомобиля;
• Базовые знания о работе технических средств и систем управления работой водителя;
• Методы оценки технического состояния и оборудование для оценки технического состояния транспортных средств и правила их использования;
• безопасность дорожного движения;
• Охрана труда, промышленная безопасность, пожарная безопасность.

Напоминаем

Согласно Приказу Министерства образования и науки Российской Федерации от 1 июля 2013 г. № N 499, минимально допустимое время освоения курсов повышения квалификации должно составлять не менее 16 часов.

Конкретные примеры, когда нужно повышать квалификацию Контролеров ТС

• 1 марта 2023 года Правительство Российской Федерации издало Постановление от 6 октября 2022 года № N 1769, которым внесены изменения в основные правила допуска транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

• Кроме того, 1 марта 2023 года Приказом Минтранса России от 28 сентября 2022 года № N 390 «Об утверждении состава сведений, предусмотренных частью 3 статьи 6 Федерального закона о Вступление в силу от 8 ноября 2007 года N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" и порядок выдачи или формирования путевого листа”

• С 31 января 2023 года вступает в силу новая редакция Правил перевозки грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2020 года № N 2200

• С 1 сентября 2021 года в соответствии с Приказом Минтранса России от 15 января 2021 года № 9 введен новый порядок организации и проведения контроля за техническим состоянием транспортных средств перед поездкой или сменой представил”

Ответственные сотрудники в организации должны отслеживать изменения законодательства в пределах полномочий контролера транспортного средства и оценивать необходимость повышения своей квалификации.

Из приведенных примеров ясно следующее:

В связи со значительными изменениями в законодательстве, влияющими на сферу их деятельности, всем контролерам транспортных средств после 1 марта 2023 года необходимо будет повысить свою квалификацию.

Как уже говорилось выше, продолжительность обучения составляет не менее 16 часов.

Документы по результатам обучения

Прошедшие обучение после сдачи итогового экзамена получают диплом о профессиональной переподготовке установленной формы. Все сведения об обучении вносятся в федеральную информационную систему «Федеральный реестр сведений об документах об образовании и/или квалификации, документах о повышении квалификации» (ФИС ФРДО).

Дипломы о профессиональной переподготовке, независимо от формы обучения, очной или заочной формы обучения, гарантированно принимаются работодателями в Российской Федерации.

Персонал, прошедший обучение, имеет право:

• Контролировать техническое состояние автомобилей и прицепов после их возврата с линии, технического обслуживания и ремонта;
• Контроль графиков технического обслуживания и планового ремонта автомобилей;
• Составление документации о повреждениях, полученных транспортным средством в процессе эксплуатации, составление и последующая регистрация заявок на ремонт;
• Обеспечить соответствие последующих регистраций нормам потребления;
• В случае возникновения чрезвычайной ситуации мы организуем доставку транспортных средств на стоянку.

Ответственность за отсутствие повышения квалификации у Контролеров ТС

Эта ответственность изложена в разделе 12.31.1. Коэнзим РФ:

• Нарушающие профессиональные квалификационные требования к работникам и осуществляющие автомобильные перевозки или городские наземные электрические перевозки пассажиров, багажа и грузов,
• и наложить административные штрафы

1. Для чиновников сумма составляет 20 000 рублей;
2. Для юридических лиц – 100 000 руб.