Вводный инструктаж для водителей по безопасности дорожного движения - образец программы

Законодательная база

Пункты 16-21 приказа Минтранса от 15 января 2014 года №7 требуют от юридических лиц предоставлять необходимую информацию работникам транспорта. Давайте рассмотрим, какие темы предусмотрены на курсах обучения водителей по безопасности дорожного движения и как часто необходимо организовывать такие мероприятия.

Согласно Положению № РД-200-РСФСР-12-0071-86-09 предусмотрено пять категорий соответствующих мер.

Понятие

При приеме на работу на автотранспортную компанию в обязанности работодателя входит ознакомление работников с условиями там, а также нормами охраны труда и безопасности вождения.

Эти требования предусмотрены законом – ТК РФ, а также государственными стандартами с нормами охраны труда. Первым этапом профилактики несчастных случаев на производстве и транспортного травматизма является обучение водителей правилам безопасности на воде.

Вводное обучение по безопасности дорожного движения проводится при приеме на работу, независимо от стажа водителя и количества категорий «прав» у него. Цель вводного инструктажа – познакомить начинающих водителей с существующими правилами безопасной эксплуатации транспортного средства.

Во время ознакомительной встречи необходимо поговорить о размере и структуре автопарка, а также о виде предоставляемого транспорта.

Кроме того, на брифинге по безопасности дорожного движения необходимо сообщить, с какой страховой компанией заключен договор ОСАГО и что необходимо сделать водителю для возмещения причиненного ущерба.

Ответственные за обеспечение безопасности дорожного движения обязаны информировать каждого нового работника о том, как в организации проводятся предрейсовые медицинские осмотры, а также как и кто осуществляет предрейсовый контроль транспортных средств.

На вводном инструктаже по безопасности дорожного движения водители узнают:

• Нормы загрузки и пассажировместимости грузовых транспортных средств;
• Типичные товары, сырье и материалы предприятия;
• Ситуации и причины крупных видов аварий на аварийноопасных участках линии и в конкретных организациях (производствах);
• Процедуры действий в случае аварии, включая европейские протоколы;
• Порядок оформления транспортных документов;
• Порядок работы тахографа;
• График работы водителя.

Когда проводится

Первые мероприятия по уточнению деталей работы и норм трудового законодательства в области охраны труда и безопасности дорожного движения имели место в следующих ситуациях:

• При приеме на работу новых сотрудников в качестве водителей. В этом случае специалист по охране труда и руководитель бригады обязаны ознакомить вновь прибывших с правилами поведения, графиком работы и другими нормами труда и быта в организации, а также разъяснить правила и нормы безопасности при транспортировке. Правила безопасности. Федеральное законодательство, регулирующее охрану труда. Все это должно быть сделано во время вступительного брифинга.
• Когда сотрудника назначают из другой автотранспортной компании на должность водителя. В этом случае ответственное лицо также обязано ознакомить нового работника с правилами поведения организации, поскольку ответственность за нарушение правил также ляжет на эксперта по охране труда и ответственного руководителя подразделения.

• Распространяется на граждан, переведенных на должности водителей из других подразделений. В этом случае новый работник должен быть ознакомлен с полным перечнем вопросов охраны труда на производстве, а также правилами безопасности при организации перевозок.
• Студенты высших и средних учебных заведений во время срочных контрактов и стажировок также обязаны пройти вводный инструктаж по охране труда и безопасности дорожного движения, включая технику безопасности, меры пожарной безопасности и оказание первой помощи при чрезвычайных или чрезвычайных ситуациях.

Кроме того, вводное обучение может проводиться для других категорий работников в определенных обстоятельствах по приказу руководства, хотя на практике это происходит редко.

Цель проведения

При осуществлении мероприятий ответственное лицо преследует в соответствии с законодательством следующие цели:

• Не допускать травм и ущерба здоровью при эксплуатации автомобиля. Это касается как водителя, так и пассажира.
• Используйте автомобильное оборудование для предотвращения нестандартных и аварийных ситуаций. Изучите основы управления автомобилем, его особенности эксплуатации и обслуживания.
• Исследование федерального законодательства в области норм охраны труда и безопасности дорожного движения, а также исследование нормативных актов организаций в этой сфере.
• Исследования пожарной безопасности, основы первичной медико-санитарной помощи пострадавшим в результате дорожно-транспортных происшествий.
• Анализ нормативных актов, регулирующих порядок и условия перевозки опасных грузов, химикатов и вредных веществ.

Ответственное лицо должно руководствоваться достижением этих целей при проведении теоретической и практической руководящей деятельности.

Цели и задачи могут быть дополнены с учетом конкретных обстоятельств транспортного предприятия.

Кто проводит инструктажи БДД

Сотрудники компании отвечают следующим условиям:

• Иметь необходимые сертификаты об образовании или переподготовке;
• Пройдена сертификация УГАДН;
• Предназначен для обеспечения безопасности дорожного движения для бизнеса.

Сертификация осуществляется в соответствии с Приказом Минтранса России № 283 «О порядке утверждения прав лиц, ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения, на занятие соответствующей деятельностью».

Разработка и утверждение инструкции и программы по БДД

Проведение вводного обучения неотделимо от определенных процедур и обязательной документации, подтверждающей проводимую деятельность.

Теоретической и практической основой данного тематического исследования является конкретное описание инструкций по безопасности на воде и охране труда для водителей организаций.

Формирование данной директивы осуществляется инженерами/экспертами по охране труда в непосредственном сотрудничестве с начальником подразделения водителей (руководителем автопарка).

Разработка ведется с соблюдением положений ГОСТ и нормативных актов Минтруда РФ и Минтранса РФ по охране труда на транспорте и соблюдению безопасности дорожного движения.

Эти правила содержат приблизительный список тем и вопросов, охватываемых во время вводного курса.

Кроме того, корпоративные сотрудники могут ознакомиться с процессом брифинга перед его проведением.

Кроме того, в ходе проверок государственные чиновники имеют право запросить эти материалы для проверки на соответствие федеральному законодательству.

Порядок утверждения плана:

• Разрабатывать программы обучения в соответствии с федеральными и местными нормативными актами ответственным лицом;
• Разработанный план утверждается специалистами по охране труда и начальником машинистского отдела;
• Юридический отдел организации проверяет план на соответствие стандартам и ГОСТу (при наличии);
• Утверждается приказом руководителя организации.

Реализация программы во время адаптации – прямая обязанность работодателя перед будущими сотрудниками.

Какими документами оформить

Инструкции по безопасности дорожного движения должны быть формализованы в виде планов безопасности пассажирского и/или грузового транспорта.

Указания записываются в журнал, в котором должны быть указаны дата и вид указания, должность (при наличии), фамилия и инициалы лица, дающего указание, фамилия и инициалы водителя, получившего указание, и его подпись. Также можно сохранять записи в электронном виде, если у водителя и инструктора есть электронно-цифровые подписи.

Такие требования предусмотрены статьями 71.1-7.4 утвержденных Правил обеспечения безопасности автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта. Ожидается, что приказ Минтранса России от 30 апреля 2021 года № 145 вступит в силу с 1 сентября 2021 года.

Предположим, водитель Александр Цурин 1 сентября устроится на работу. С вопросами безопасности дорожного движения его ознакомил начальник управления дорожного движения, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения Равиль Гафуров. Но в тот же день вступил в силу Приказ № 145, что было очень важно для графика работы этого водителя. Таким образом, в дополнение к вводному брифингу во время адаптации также требуется специальный брифинг.

Поскольку дать специальные указания по отдельной процедуре невозможно (это может быть вступление в силу нового закона о безопасности дорожного движения или пожар возле трассы, вызвавший оранжевую опасность), стоит составить бортовой журнал с указанием причин для этого (по аналогии с инструктажами по охране труда). Это поможет вам вспомнить обстоятельства, при которых вы давали особые указания.